por Frank Holmes, Investidores globais nos EUA
Hoje, gostaria de atualizá-los sobre a recuperação em andamento no setor de companhias aéreas.
Viajar para Miami marcou apenas a terceira vez que voei em aviões comerciais em cerca de um ano e meio, um grande afastamento da minha viagem pelo mundo antes da pandemia. Como nas minhas outras duas experiências, o voo foi agradável e confortável, e me senti à vontade porque os aeroportos estavam tomando todas as precauções para garantir a segurança dos viajantes.
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Devo acrescentar, porém, que comparativamente, havia muito mais pessoas pegando voos desta vez. No domingo, 6 de junho, o tráfego aéreo nos Estados Unidos atingiu um novo pico de pandemia de 1.98 milhão de pessoas, ou 75% da capacidade no mesmo dia em 2019. Isso é 38% no início do ano, então a tendência é decidida movendo-se na direção certa.
Essa melhora se deve em grande parte ao número crescente de americanos que foram vacinados contra COVID-19. Em 1º de junho, mais da metade de todos os adultos dos EUA estavam total ou parcialmente vacinados, colocando os EUA bem à frente de outros países desenvolvidos e emergentes.
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Na verdade, na semana passada, novos casos de coronavírus atingiram seu ponto mais baixo nos Estados Unidos desde o início da pandemia em março de 2020. Axios relata que os casos agora estão tão baixos, e o vírus tão bem contido, que vai pare de fornecer atualizações semanais sobre novas infecções pela primeira vez em 56 semanas.
Isso é extremamente construtivo para a indústria nacional de viagens em geral e para as companhias aéreas em particular, e estou otimista de que uma recuperação total ocorrerá muito mais rápido do que o inicialmente previsto.
A Europa é o próximo passo na história da recuperação de viagens
Espero que a próxima grande história de recuperação seja a Europa, que ainda está atrás dos EUA em termos de taxas de vacinação, mas está acelerando. Em 1º de junho, um novo passaporte digital COVID foi lançado em sete países membros da União Europeia (UE), permitindo que os viajantes se movam com mais liberdade em todo o bloco.
Bulgária, República Tcheca, Dinamarca, Alemanha, Grécia, Croácia e Polônia deram um salto na frente ao disponibilizar o chamado “certificado verde”. Os 20 membros restantes da UE estão programados para entrar no ar em 1º de julho.
O certificado funciona registrando se um viajante foi vacinado contra COVID-19, se recuperou do vírus ou se deu negativo nas últimas 72 horas. Aqueles que atendem a pelo menos um desses três critérios são livres para viajar através das fronteiras.
Alguns destinos turísticos populares na Europa, incluindo Grécia, Itália, Espanha e França, já começaram a aceitar, ou irão aceitar em breve, viajantes americanos vacinados.
Na semana passada, a Eurocontrol, organização comercial que apóia a aviação europeia, divulgou previsões atualizadas de viagens aéreas para o restante de 2021, e os cenários são encorajadores.
Em maio, o tráfego aéreo na Europa era de apenas 39% do que era no mesmo mês de 2019. Isso não parece ótimo, mas se a implantação da vacina continuar em um ritmo rápido este ano, o tráfego em dezembro de 2021 pode chegar perto de 80 % dos números da linha de base de 2019, de acordo com o Cenário 1. (Em comparação, o tráfego nos EUA está atualmente em 67%.) O Cenário 2 prevê 70% da capacidade em dezembro se as vacinações forem estendidas até o primeiro trimestre de 2022. Ligue para mim sem reservas otimista, mas não vejo o Cenário 3 acontecendo, que prevê "restrições persistentes", "absorção irregular de vacinas" e "novos surtos".
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90 novas companhias aéreas serão lançadas este ano
Você pode dizer que tenho um viés de otimismo, mas os líderes empresariais da aviação comercial parecem concordar comigo. Mais que 90 novas companhias aéreas devem ser lançadas em 2021, na América do Norte, América do Sul, Europa, Ásia e África. Aqui nos Estados Unidos, duas já realizaram seus voos inaugurais: Avelo Airlines, no dia 28 de abril, de Burbank a Santa Rosa, na Califórnia; e Breeze Airways em 27 de maio, de Tampa, Flórida, para Charleston, Carolina do Sul. Breeze é a quinta companhia aérea fundada pelo empresário em série David Neeleman, que também fundou a Morris Air (comprada pela Southwest em 1993), WestJet, JetBlue e Azul Brazilian Airlines.
Também vimos duas companhias aéreas americanas abrirem o capital neste ano: Sun Country em 17 de março, Frontier em 1 de abril.
Isso me diz que há uma enorme demanda reprimida por consumidores e investidores que as companhias aéreas estão lutando para capitalizar. Acredito que não seja apenas um ótimo momento para voar, mas também para investir.
Os aeroportos também podem ser negociados publicamente! Explore 20 desses aeroportos de todo o mundo por assistindo nosso vídeo aqui.
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