Skrevet av Steven Hansen
Overskriftsdata for lastebilforsendelser var igjen blandede i april – men vår analyse mener at veksthastigheten for lastebiltransport er i moderat forbedring.
Analytikeruttalelse fra lastebiltransport
Jeg har en tendens til å legge tyngre vekt på CASS-indeksen som igjen viste en moderat forbedring fra år til år. ATA-dataene fortsetter å vandre over hele kartet – og er sannsynligvis et resultat av sesongmessige tilpasningsproblemer og en mindre andel av frakten som nå går til ATA-medlemmer.
Det er også interessant at det nåværende sysselsettingsmønsteret for lastebiltransport nå viser en kortsiktig forbedringstrend som støtter CASS-indeksen.
ATA lastebiltransport
American Trucking Associations avanserte sesongjusterte (SA) For-Hire Truck Tonnage Index falt 2.5 % i april, etter en nedgang på 1.1 % i løpet av mars. Sa ATA-sjeføkonom Bob Costello:
Jeg må innrømme at aprils sammentrekning er litt overraskende, spesielt med tanke på de anekdotiske rapportene jeg har hørt fra flåter angående fraktnivåer. Det er ikke nødvendigvis at tonnasjenivået falt i april som er overraskende, men størrelsen på nedgangen. En forklaring er at igangsettingen av boliger falt betydelig i april også, og boligbygging genererer tyngre lastebilfrakt.
Til tross for at tonnasjen har gått ned totalt 3.6 % de siste tre månedene, forventer jeg fortsatt moderat vekst fremover ettersom nøkkelsektorer i økonomien fortsetter å forbedre seg sakte.
ATA Truck tonnasje denne måneden
z truck.jpg
Sammenlignet med april 2016 falt SA-indeksen 1.8 % år over år.
Econintersect prøver å validere ATA-lastebildata på tvers av datakilder. Denne måneden ser det ut til at jobbveksten sier at sysselsettingsnivåene i lastebilindustrien har økt månedlig. Vær oppmerksom på at det er risikabelt å bruke BLS ansettelsesdata i sanntid, ettersom dataene deres normalt er bakoverjustert (noen ganger betydelig).
Denne dataserien er ikke gjennomsiktig og kan derfor ikke stoles på. Vær oppmerksom på at ATA ikke utgir en ujustert dataserie (selv om de rapporterer den ujusterte verdien hver måned – men rapporterer ikke revisjoner av disse dataene) der Econintersect kan foreta en uavhengig vurdering. Dataene er tilsynelatende gjenstand for betydelig revidering bakover. Ikke alle lastebilselskaper er medlemmer av ATA, og derfor er det ukjent om disse dataene er et representativt utvalg av lastebilbransjen.
kilde: ATA
FTRs Trucking Conditions Index for februar går opp i forventning om innstramming i markedet
FTRs Trucking Conditions Index (TCI) for mars falt tilbake til en lesning på 2.97 etter en oppgang i februar. Imidlertid, som beskrevet i mai-utgaven av Trucking Update, ser FTR den nylige jevne forbedringen i spotrater som en indikasjon på at en markedsomfattende overgang til kapasitetstramme er på vei med et tilsvarende oppsving i indeksen gjennom 2017 og inn i 2018 FTR er fortsatt trygg på fraktmarkedet for 2017, da vi startet året med sterk vekst i 1. kvartal. Prognosen deres har moderert seg noe for de regulatoriske motvindene som påvirker lastebiltransport, men forventer fortsatt at de vil ha betydelig effekt mot slutten av 2017 og for det meste av 2018.
kilde: http://www.ftrintel.com/news/latest-tci/index.php
CASS FRAKTINDEKS RAPPORT
Både forsendelses- og utgiftsindeksene har nå vært positive fire måneder på rad. Gjennom hele den amerikanske økonomien er det et økende antall datapunkter som tyder på at økonomien fortsetter å bli litt bedre. Noen datapunkter er rett og slett mindre dårlige, men et økende antall av dem er bedre, og til og med noen få blir direkte sterke. Økningen på 4.0 % år-over-år (YoY) i April Cass Shipments Index er nok et datapunkt som antyder at den første positive indikasjonen i oktober faktisk kan ha vært en trendendring. Faktisk ser det nå ut som om oktober Cass Shipments Index, som brøt en streng på 20 måneder i negativt territorium, var en av de første indikasjonene på at en bedring i frakt - eller i det minste en trendendring - hadde begynt.
Endringen på 4.0 % april år år ser veldig lovende ut, men vi bør påpeke at april 2016 var ned 4.9 %, og det var på toppen av april 2015, som var ned 2.5 %, og derfor fungerer som en enkel sammenligning.
Kilde: http://www.cassinfo.com/Transportation-Expense-Management/Supply-Chain-Analysis/Cass-Freight-Index.aspx
inkludere ("/home/aleta/public_html/files/ad_openx.htm"); ?>