no Saruna

- šī raksta autors Megana Konāra, Ilinoisas Universitāte Urbana-Šampeinā

Mana komanda Ilinoisas Universitātē tikko attīstījās pirmā augstas izšķirtspējas karte ASV pārtikas piegādes ķēdē.

Mūsu karte ir visaptverošs visu pārtikas plūsmu momentuzņēmums starp ASV apgabaliem — graudi, augļi un dārzeņi, dzīvnieku barība un apstrādātas pārtikas preces.

Lūdzu, kopīgojiet šo rakstu - Atveriet lapas augšdaļu labajā pusē, lai skatītu sociālo mediju pogas.

Lai izveidotu karti, mēs apkopojām informāciju no astoņām datu bāzēm, tostarp no Kravu analīzes ietvars no Oak Ridge National Laboratory, kas izseko, kur preces tiek nosūtītas visā valstī, un ostas tirdzniecības dati no ASV Tautas skaitīšanas biroja, kas parāda starptautiskās ostas, caur kurām notiek preču tirdzniecība.

Kur palikusi jūsu produkcija? CoolR/Shutterstock.com

Mēs arī publicējām šo informāciju a publiski pieejama datu bāze.

Šī karte parāda, kā pārtika plūst starp ASV apgabaliem. Katra līnija attēlo visu pārtikas preču transportēšanu pa tranzīta ceļiem, piemēram, ceļiem vai dzelzceļiem. Vides izpētes vēstules (2019), CC BY-SA

Ko šī karte atklāj?

1. No kurienes nāk jūsu ēdiens

Tagad iedzīvotāji katrā novadā var redzēt, kā viņi ir saistīti ar visiem pārējiem valsts novadiem, izmantojot pārtikas pārskaitījumus. Kopumā mūsu kartē starp novadiem ir 9.5 miljoni saišu.

Visi amerikāņi, no pilsētas līdz laukiem, ir saistīti ar pārtikas sistēmu. Patērētāji visi paļaujas uz attāliem ražotājiem; lauksaimniecības pārstrādes rūpnīcas; pārtikas uzglabāšanas vietas, piemēram, graudu tvertnes un pārtikas preču veikali; un pārtikas transportēšanas sistēmas.

Piemēram, karte parāda, kā kukurūzas sūtījums sākas fermā Ilinoisā, pārvietojas uz graudu elevatīvu Aiovas štatā, pirms dodas uz barošanas vietu Kanzasā, un pēc tam pārvietojas ar dzīvnieku izcelsmes produktiem, kas tiek nosūtīti uz pārtikas veikaliem Čikāgā.

2. Kur atrodas pārtikas centri

Ar 22 miljoniem tonnu pārtikas Losandželosas apgabals saņēma vairāk pārtikas nekā jebkurš cits apgabals 2012. gadā, mūsu studiju gadā. Tas arī izsūtīja visvairāk no jebkura apgabala: gandrīz 17 miljonus tonnu.

Kalifornijas Fresno apgabals un Stanislava apgabals ir attiecīgi nākamie lielākie. Faktiski daudzi apgabali, kas nosūtīja un saņēma visvairāk pārtikas, atradās Kalifornijā. Tas ir saistīts ar vairākiem lieliem pilsētu centriem, piemēram, Losandželosu un Sanfrancisko, kā arī produktīvo Centrālo ieleju Kalifornijā.

Diagramma: Saruna, CC-BY-ND Avots: Vides izpētes vēstules (2019) Iegūstiet datus

Mēs arī meklējām pamatnovadus – vietas, kas ir viscentrālākās kopējā pārtikas apgādes tīkla struktūrā. Pārtraukums kādā no šiem apgabaliem var ietekmēt visas valsts pārtikas piegādes ķēdi.

Mēs to izdarījām, meklējot apgabalus ar vislielāko savienojumu skaitu ar citiem, kā arī tos, kuri iegūst augstus rezultātus faktorā, ko sauc par “starp centrālību”, to vietu mērījums, kurās ir vislielākā īsāko ceļu daļa.

Sanbernardino apgabals bija sarakstā, kam sekoja vairāki citi Kalifornijas tranzīta mezgli. Sarakstā ir arī Marikopas apgabals, Arizona; Šelbijas apgabals, Tenesī štats; un Harisa apgabalā, Teksasā.

Tomēr mūsu aplēses attiecas uz 2012. ārkārtējs sausuma gads Kornbeltā. Tātad pēc gada tīkls var izskatīties savādāk. Iespējams, ka Kornbeltas apgabali izrādīsies kritiskāki gados, kad nav sausuma. Tas ir kaut kas, ko mēs ceram iedziļināties turpmākajā darbā.

3. Kā pārtika ceļo no vietas uz vietu

Apskatījām arī, cik daudz pārtikas tiek pārvadāts starp vienu novadu uz otru.

Daudzi no lielākajiem pārtikas transporta savienojumiem atradās Kalifornijā. Tas norāda, ka valstī ir liela iekšējā pārtikas kustība.

Viena no lielākajām saitēm ir no Niagāras apgabala uz Ēri apgabalu Ņujorkā. Tas ir saistīts ar pārtikas plūsmu caur svarīgu starptautisku sauszemes ostu ar Kanādu.

Dažas citas lielākās saites atradās pašos novados. Tas ir saistīts ar pārtikas preču pārvietošanu, lai ražotu apgabalā — piemēram, piens izkāpj no kravas automašīnas lielā noliktavā un pēc tam tiek nosūtīts uz jogurta ražotni, pēc tam jogurts tiek pārvietots uz pārtikas preču izplatīšanas noliktavu, viss vienā un tajā pašā teritorijā. apgabals.

Pārtikas piegādes ķēde balstās uz sarežģītu savstarpēji savienotas infrastruktūras tīklu. Piemēram, daudz graudu, kas saražota visā Midwest, tiek transportēta uz Ņūorleānas ostu eksportam. Tas galvenokārt notiek, izmantojot ūdensceļi no Ohaio un Misisipi upēm.

Infrastruktūra gar šiem ūdensceļiem, piemēram, 52. un 53. slūžas, ir ļoti svarīga, taču kopš to būvniecības 1929. gadā tā nav kapitāli remontēta. nopietns sašaurinājums, palēninot neskaitāmas piegādes ķēdes visā valstī, tostarp graudu piegādes ķēdes. Ja tie pilnībā neizdosies, preču transports un piegādes ķēdes tiktu pilnībā izjauktas.

Dzelzceļi ir svarīgi arī graudu pārvietošanai. No otras puses, svaigus produktus bieži pārvieto pa valsti refrižerātors kravas automašīna. Tas saistīts ar nepieciešamību svaigus augļus un dārzeņus – salīdzinoši augstvērtīgus lauksaimniecības produktus – turēt vēsus, līdz tie nonāk pie patērētāja.

Turpmākajā darbā ceram novērtēt konkrēto infrastruktūru, kas ir kritiska ASV pārtikas piegādes ķēdei.

Šis stāsts ir atjaunināts, lai labotu Losandželosas apgabalā nosūtīto un saņemto pārtikas daudzumu.

Megana Konāra, civilās un vides inženierijas docents, Ilinoisas Universitāte Urbana-Šampeinā

Šis raksts tiek atkārtoti publicēts Saruna saskaņā ar Creative Commons licenci. Lasīt sākotnējo rakstu.

.