26年2019月XNUMX日に終了する鉄道週間：今週は前の週と同じくらい悪かった

著者 スティーブンハンセン

4年の第2019週は同じ週を示しています 合計 アメリカ鉄道協会（AAR）の交通データによると、（XNUMX年前の同じ週からの）鉄道交通量は減少しました。 経済的に直感的なセクターの移動平均はプラスのままですが、低下しています。

この分析は、経済活動の方向性を示すために鉄道データの手がかりを探しています。必ずしも鉄道の収益性の手がかりを探しているわけではありません。 毎週のデータはかなりノイズが多く、それを表示する最良の方法は、移動平均（石炭と穀物を含む）とインターモーダルの組み合わせを調べることです。

AARからの今週の要約：

今週の米国の522,026週間の鉄道交通量の合計は4台の貨物とインターモーダルユニットで、昨年の同じ週と比較してXNUMX％減少しました。

26月248,937日に終了する週の総貨物輸送量は4.7貨物で、2018年の同じ週と比較して273,089％減少しました。一方、米国の3.3週間のインターモーダル輸送量は2018コンテナとトレーラーで、XNUMX年と比較してXNUMX％減少しました。

10のカーロード商品グループのうち2018つは、2,121年の同じ週と比較して増加を記録しました。それらは石油および石油製品で、13,627カーロード増加して297になりました。 化学薬品は、31,190カーロード増加し、2018になりました。 4,400年の同じ週と比較して減少を記録した商品グループには、石炭が含まれ、82,471カーロード減少して2,695になりました。 その他のカーロードは、8,246カーロード減少して2,503になりました。 非金属鉱物は、30,172カーロード減少してXNUMXになりました。

2019年の最初の995,769週間で、米国の鉄道は4.6台の貨物の累積量を報告し、昨年の同じ時点から1,060,598％増加しました。 インターモーダルユニットは3.2台で、昨年から2019％増加しました。 2,056,367年の最初の3.9週間の米国の総交通量はXNUMX台の貨物とインターモーダルユニットで、昨年に比べてXNUMX％増加しました。

下の表の中央の行は、石炭、穀物、石油を鉄道車両数の変化から除外しています。これらの商品は経済的に直感的ではないためです。

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