47年の第2017週は同じ週を示しています 合計 アメリカ鉄道協会(AAR)の交通データによると、(XNUMX年前の同じ週からの)鉄道交通は拡大しました。 経済的に直感的なセクターは拡大を続けており、移動平均成長率はわずかに改善しました。
鉄道データに関するアナリストの意見
経済を理解するために、このデータセットを確認します。 石炭と穀物を分析から除外すると、今週は4.6%改善しました(つまり、予測経済要素は前年比で改善しました)。
インターモーダル輸送は今週、前年比で大幅に増加しました。これは、経済的にプラスの要素または鉄道輸送です。
次のグラフは、鉄道の経済的に直感的なセクター(赤い線)と総移動量(青い線)の2017週間の移動平均を比較しています。鉄道の直感的なセクターは、XNUMX年のほとんどの期間ゼロ成長線を中心に跳ね返っています。
この分析は、経済活動の方向性を示すために鉄道データの手がかりを探しています。必ずしも鉄道の収益性の手がかりを探しているわけではありません。 毎週のデータはかなりノイズが多く、それを表示する最良の方法は、移動平均(石炭と穀物を含む)とインターモーダルの組み合わせを調べることです。
現在の移動平均の割合は、XNUMX年前の移動平均よりも大きい | 加速または減速している現在の量 | XNUMX年前の移動平均と比較して加速または減速している現在の移動平均 | |
4週間の移動平均 | + 0.9%で | 減速 | 加速する |
13週間の移動平均 | + 1.4%で | 減速 | 変わらない |
52週間の移動平均 | + 3.5%で | 加速する | 変わらない |
AARからのデータの要約:
今週の米国の463,602週間の鉄道交通量の合計は2.4台の貨物とインターモーダルユニットで、昨年の同じ週と比較してXNUMX%増加しました。
25月230,326日に終了する週の総貨物輸送量は0.2貨物で、2016年の同じ週と比較して233,276%増加しました。一方、米国の4.7週間のインターモーダル輸送量は2016コンテナとトレーラーで、XNUMX年と比較してXNUMX%増加しました。
10のカーロード商品グループのうち2016つは、4,507年の同じ週と比較して増加を記録しました。それらには、29,579カーロード増加して1,616になっている非金属鉱物が含まれていました。 金属鉱石および金属、19,802カーロード、1,537まで。 自動車と部品は、14,309台増加して2016台になりました。 3,820年の同じ週と比較して減少を記録した商品グループには、穀物が含まれ、18,771カーロード減少して2,192になりました。 石炭、81,340カーロード減少、1,044; と農産物を除く。 穀物と食品は、14,531カーロード減少してXNUMXになりました。
47年の最初の2017週間で、米国の鉄道は12,199,607カーロードの累積量を報告し、昨年の同じ時点から3パーセント増加しました。 インターモーダルユニットは12,653,426台で、昨年から3.7%増加しました。 47年の最初の2017週間の米国の総交通量は、24,853,033台の貨物とインターモーダルユニットで、昨年に比べて3.3パーセント増加しました。
石炭は鉄道車両の総数の1/3を超えており、今週EIAは、石炭の生産量は13.9年の同等の週の生産量の見積もりよりも2016%少ないと述べています。
下の表の中央の行は、これらの商品のどちらも経済的に直感的ではないため、鉄道車両数の変化から石炭と穀物を削除しています。
今週 | カーロード | インターモーダル | 合計 |
今週は前年比 | + 0.2%で | + 4.7%で | + 2.4%で |
石炭と穀物を無視する | + 4.6%で | ||
現在までの累積年 | + 3.0%で | + 3.7%で | + 3.3%で |
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25年2017月XNUMX日に終了した週
- 米国の推定石炭生産量は合計で約14.1万ショートトン(mmst)でした。
- この生産量の見積もりは、先週の見積もりよりも5.6%低く、13.9年の同等の週の生産量の見積もりよりも2016%低くなっています。
- ミシシッピ川の東側の石炭生産量は合計5.4mmst
- ミシシッピ川の西側の石炭生産量は合計8.7mmstでした。
- 米国の年初来の石炭生産量は合計708.8mmstであり、8.3年の同等の年初来の石炭生産量より2016%多い。
からの石炭生産 EIA.gov
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