今日のインフォグラフィック：ゴールデンスパイクの月面着陸計画の仕組み

ゴールデンスパイクカンパニーは、2012年2020月に、1.5年までに月への商用旅客便の発売を開始する計画を発表しました。これらの便の費用はXNUMX機あたりXNUMX億ドルになります。 同社は既存のロケットブースターを使用する予定ですが、特定の車両を選択していません。 月面着陸用のモジュールと宇宙飛行士が着用する宇宙服はまだ設計されていません。

1960年代と70年代のアポロ月面着陸とは異なり、ゴールデンスパイク計画は月面着陸船と乗組員の乗り物を分割することであり、それらは別々のロケットで送られます。 対照的に、月モジュールを含むアポロ宇宙船全体は、単一のサターン5ブースターでロフトされました。

ゴールデンスパイクは、最初に着陸車両を打ち上げ、無人モジュールを月軌道に配置し、そこで乗組員を待つことを計画しています。 その後、最大XNUMX人の有料乗客を乗せた乗用車が地球から打ち上げられます。 月周回軌道に到着した後、乗組員の乗り物は着陸船とリンクし、乗組員は水面に降下するために移動します。

月面探査が完了すると、宇宙飛行士は軌道を回る乗組員の乗り物とランデブーするために爆発します。 中に戻ると、乗組員は地球への帰りの旅のためにロケットを発射します。 アポロ司令船のように、乗組員の乗り物は地球の大気圏に燃えるような再突入を行い、パラシュートで降下してスプラッシュダウン着陸します。

ソース SPACE.com：太陽系、宇宙空間、探査のすべて