Scritto da Steven Hansen
La settimana 33 del 2021 mostra la stessa settimana totale il traffico ferroviario (dalla stessa settimana di un anno fa) ha rallentato secondo i dati sul traffico dell'Associazione delle Ferrovie Americane (AAR).
Opinione degli analisti di Rail Data
Il traffico ferroviario totale ha due componenti: carichi di auto e intermodale (container o rimorchi su vagoni ferroviari). Questa settimana solo i carichi di auto erano in espansione anno su anno, con un rallentamento del tasso di accelerazione della crescita.
Esaminiamo questo set di dati per comprendere l'economia. I settori intuitivi (carico totale di auto che rimuove carbone, grano e petrolio) sono aumentati del 3.8% su base annua per questa settimana. Utilizziamo principalmente le medie mobili per analizzare i dati intuitivi a causa della volatilità settimanale e la media mobile di 4 settimane su base annua per i settori intuitivi è passata da +6.8% a +6.4%
Quando la ferrovia si contrae, suggerisce un rallentamento dell'economia.
Il grafico seguente confronta le medie mobili di quattro settimane per i settori economicamente intuitivi di carico auto (linea rossa) rispetto ai movimenti totali (linea blu):
.
Questa analisi è alla ricerca di indizi nei dati ferroviari per mostrare la direzione dell'attività economica e non è necessariamente alla ricerca di indizi sulla redditività delle ferrovie. I dati settimanali sono abbastanza rumorosi e il modo migliore per visualizzarli è guardare le medie mobili (carichi automobilistici [compresi carbone e grano]).
| Percentuale di variazione della media mobile attuale rispetto alla media mobile di un anno fa | Trend Direzione | |
| Media mobile di 4 settimane | + 0.9% | rallentamento |
| Media mobile di 13 settimane | + 8.8% | rallentamento |
| Media mobile di 52 settimane | + 7.4% | piatto |
Un riassunto per questa settimana dall'AAR:
Per questa settimana, il traffico ferroviario settimanale totale negli Stati Uniti è stato di 501,273 auto e unità intermodali, in calo del 2.6% rispetto alla stessa settimana dell'anno scorso.
I carichi totali di auto per la settimana terminata il 21 agosto sono stati 230,754 carichi, in aumento dello 0.4 percento rispetto alla stessa settimana del 2020, mentre il volume intermodale settimanale negli Stati Uniti è stato di 270,519 container e rimorchi, in calo del 5.1 percento rispetto al 2020.
Cinque dei 10 gruppi di merci per il carico di auto hanno registrato un aumento rispetto alla stessa settimana del 2020. Includevano minerali metallici e metalli, in aumento di 4,551 carichi di auto, a 23,522; minerali non metallici, in aumento di 2,802 auto, a 33,109; e varie auto, in aumento di 1,042 auto, a 10,653. I gruppi di materie prime che hanno registrato diminuzioni rispetto alla stessa settimana nel 2020 includevano il grano, in calo di 4,483 auto, a 18,098; autoveicoli e componenti, in calo di 2,513 auto, a 13,974; e prodotti agricoli escl. grano e cibo, in calo di 1,042 auto, a 14,906.
Per le prime 33 settimane del 2021, le ferrovie statunitensi hanno registrato un volume cumulativo di 7,607,296 auto, in aumento dell'8.6% rispetto allo stesso punto dell'anno scorso; e 9,213,825 unità intermodali, in crescita del 13.3 percento rispetto allo scorso anno. Il traffico totale combinato negli Stati Uniti per le prime 33 settimane del 2021 è stato di 16,821,121 tra auto e unità intermodali, con un aumento dell'11.1% rispetto allo scorso anno.
La riga centrale nella tabella sottostante rimuove carbone, grano e petrolio dai cambiamenti nei conteggi dei vagoni ferroviari poiché questi prodotti non sono economicamente intuitivi.
| Questa settimana | Carichi di automobili | Intermodal | Totale |
| Questa settimana anno su anno | + 0.4% | -5.1% | -2.6% |
| — Ignorando carbone, grano e petrolio | + 3.8% | ||
| Anno cumulativo fino ad oggi | + 8.6% | + 13.3% | + 11.1% |
[clicca sul grafico sottostante per ingrandirlo]
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