Scritto da Steven Hansen
La settimana 8 del 2019 mostra la stessa settimana totale traffico ferroviario (dalla stessa settimana di un anno fa) contratto secondo i dati di traffico dell'Associazione delle Ferrovie Americane (AAR). Le medie mobili dei settori economicamente intuitive restano in contrazione.
Opinione degli analisti di Rail Data
Esaminiamo questo set di dati per comprendere l'economia. I settori intuitivi (carico totale di auto che rimuove carbone, grano e petrolio) si sono contratti dello 0.3% su base annua per questa settimana. Utilizziamo principalmente le medie mobili per analizzare i dati intuitivi a causa della volatilità settimanale e la media mobile di 4 settimane su base annua per i settori intuitivi è migliorata dal -4.8% al -3.2%.
Quando la ferrovia si contrae, suggerisce un rallentamento dell'economia.
Il grafico seguente confronta le medie mobili di quattro settimane per i settori economicamente intuitivi del carico di auto (linea rossa) rispetto ai movimenti totali (linea blu):
La crescita del trasporto intermodale (container o rimorchi su vagoni ferroviari) è stata relativamente forte nei 12 mesi, ma nel 2019 questa parte del trasporto ferroviario si è indebolita e la crescita da inizio anno è ora in contrazione.
Questa analisi è alla ricerca di indizi nei dati ferroviari per mostrare la direzione dell'attività economica e non è necessariamente alla ricerca di indizi sulla redditività delle ferrovie. I dati settimanali sono piuttosto rumorosi e il modo migliore per visualizzarli è guardare le medie mobili (carichi automobilistici [compresi carbone e grano] e intermodale combinati).
La percentuale di media mobile attuale è maggiore della media mobile di un anno fa | Grandezze correnti in accelerazione o decelerazione | Attuale media mobile in accelerazione o decelerazione rispetto alla media mobile di un anno fa | |
Media mobile di 4 settimane | -3.2% | immutato | accelerando |
Media mobile di 13 settimane | + 0.8% | accelerando | decelerando |
Media mobile di 52 settimane | + 2.4% | decelerando | decelerando |
Un riassunto per questa settimana dall'AAR:
Per questa settimana, il traffico ferroviario settimanale totale negli Stati Uniti è stato di 522,630 auto e unità intermodali, in calo del 1.1% rispetto alla stessa settimana dell'anno scorso.
I carichi totali di auto per la settimana terminata il 23 febbraio sono stati 256,954 carichi, in aumento del 2% rispetto alla stessa settimana del 2018, mentre il volume intermodale settimanale negli Stati Uniti è stato di 265,676 container e rimorchi, in calo del 3.9% rispetto al 2018.
Sette dei 10 gruppi di merci per il carico di auto hanno registrato un aumento rispetto alla stessa settimana del 2018. Includevano petrolio e prodotti petroliferi, in aumento di 2,135 auto, a 12,188; autocarri vari, in aumento di 1,874 auto, a 9,749; e grano, in aumento di 1,636 auto, a 21,695. I gruppi merceologici che hanno registrato diminuzioni rispetto alla stessa settimana del 2018 sono stati autoveicoli e componenti, in calo di 819 auto, a 16,705; prodotti agricoli escl. grano e cibo, in calo di 704 auto, a 15,792; e prodotti chimici, in calo di 613 auto, a 30,982.
Per le prime otto settimane del 2019, le ferrovie statunitensi hanno registrato un volume cumulativo di 1,987,943 veicoli, in crescita dello 0.4 percento rispetto allo stesso punto dell'anno scorso; e 2,133,036 unità intermodali, in calo dello 0.1 percento rispetto allo scorso anno. Il traffico totale combinato negli Stati Uniti per le prime otto settimane del 2019 è stato di 4,120,979 tra auto e unità intermodali, con un aumento dello 0.1 percento rispetto allo scorso anno.
La riga centrale nella tabella sottostante rimuove carbone, grano e petrolio dai cambiamenti nei conteggi dei vagoni ferroviari poiché questi prodotti non sono economicamente intuitivi.
Questa settimana | Carichi di automobili | Intermodal | Totale |
Questa settimana anno su anno | + 2.0% | -3.9% | -1.1% |
— Ignorando carbone, grano e petrolio | -0.3% | ||
Anno cumulativo fino ad oggi | + 0.4% | -0.1% | + 0.1% |
[clicca sul grafico sottostante per ingrandirlo]
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