Scritto da Steven Hansen
La settimana 4 del 2019 mostra la stessa settimana totale il traffico ferroviario (dalla stessa settimana di un anno fa) è diminuito secondo i dati sul traffico dell'Associazione delle Ferrovie Americane (AAR). Le medie mobili dei settori economicamente intuitive rimangono positive ma sono diminuite.
Opinione degli analisti di Rail Data
Presumo che i dati scarsi di questa settimana siano stati causati da una mancata corrispondenza delle festività dell'anno precedente.
Esaminiamo questo set di dati per comprendere l'economia. I settori intuitivi (carico totale di auto che rimuove carbone, grano e petrolio) si sono contratti del 6.4% su base annua per questa settimana. Utilizziamo principalmente le medie mobili per analizzare i dati intuitivi a causa della volatilità settimanale e la media mobile di 4 settimane su base annua per i settori intuitivi è scesa dal +6.1% al +3.9%.
Il grafico seguente confronta le medie mobili di quattro settimane per i settori economicamente intuitivi del carico di auto (linea rossa) rispetto ai movimenti totali (linea blu):
.
La crescita del trasporto intermodale (container o rimorchi su vagoni ferroviari) è stata relativamente forte nei 12 mesi.
Questa analisi è alla ricerca di indizi nei dati ferroviari per mostrare la direzione dell'attività economica e non è necessariamente alla ricerca di indizi sulla redditività delle ferrovie. I dati settimanali sono piuttosto rumorosi e il modo migliore per visualizzarli è guardare le medie mobili (carichi automobilistici [compresi carbone e grano] e intermodale combinati).
| La percentuale di media mobile attuale è maggiore della media mobile di un anno fa | Grandezze correnti in accelerazione o decelerazione | Attuale media mobile in accelerazione o decelerazione rispetto alla media mobile di un anno fa | |
| Media mobile di 4 settimane | + 3.9% | accelerando | decelerando |
| Media mobile di 13 settimane | + 2.2% | decelerando | decelerando |
| Media mobile di 52 settimane | + 2.7% | decelerando | decelerando |
Un riassunto per questa settimana dall'AAR:
Per questa settimana, il traffico ferroviario settimanale totale negli Stati Uniti è stato di 522,026 auto e unità intermodali, in calo del 4% rispetto alla stessa settimana dell'anno scorso.
I carichi totali di auto per la settimana terminata il 26 gennaio sono stati 248,937 carichi, in calo del 4.7% rispetto alla stessa settimana del 2018, mentre il volume intermodale settimanale negli Stati Uniti è stato di 273,089 container e rimorchi, in calo del 3.3% rispetto al 2018.
Due dei 10 gruppi di merci per il carico di auto hanno registrato un aumento rispetto alla stessa settimana del 2018. Erano petrolio e prodotti petroliferi, in aumento di 2,121 auto, a 13,627; e prodotti chimici, in aumento di 297 auto, a 31,190. I gruppi di materie prime che hanno registrato diminuzioni rispetto alla stessa settimana del 2018 includono il carbone, in calo di 4,400 auto, a 82,471; autovetture varie, in calo di 2,695 auto, a 8,246; e minerali non metallici, in calo di 2,503 auto, a 30,172.
Per le prime quattro settimane del 2019, le ferrovie statunitensi hanno registrato un volume cumulativo di 995,769 vagoni, in crescita del 4.6% rispetto allo stesso punto dell'anno scorso; e 1,060,598 unità intermodali, in crescita del 3.2% rispetto allo scorso anno. Il traffico totale combinato negli Stati Uniti per le prime quattro settimane del 2019 è stato di 2,056,367 tra auto e unità intermodali, con un aumento del 3.9% rispetto allo scorso anno.
La riga centrale nella tabella sottostante rimuove carbone, grano e petrolio dai cambiamenti nei conteggi dei vagoni ferroviari poiché questi prodotti non sono economicamente intuitivi.
| Questa settimana | Carichi di automobili | Intermodal | Totale |
| Questa settimana anno su anno | + 7.4% | + 6.5% | + 6.9% |
| — Ignorando carbone, grano e petrolio | + 7.7% | ||
| Anno cumulativo fino ad oggi | + 8.1% | + 5.7% | + 6.9% |
[clicca sul grafico sottostante per ingrandirlo]
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