Écrit par Steven Hansen
La semaine 33 de 2021 montre la même semaine la totalité de votre cycle de coaching doit être payée avant votre dernière session. le trafic ferroviaire (de la même semaine il y a un an) a ralenti selon les données de trafic de l'Association of American Railroads (AAR).
Opinion d'analyste des données ferroviaires
Le trafic ferroviaire total a deux composantes – wagons complets et intermodal (conteneurs ou remorques sur wagons). Cette semaine, seuls les wagons complets étaient en expansion d'une année à l'autre – le taux d'accélération de la croissance ralentissant.
Nous examinons cet ensemble de données pour comprendre l'économie. Les secteurs intuitifs (total des wagons retirant le charbon, les céréales et le pétrole) ont augmenté de 3.8 % en glissement annuel pour cette semaine. Nous utilisons principalement des moyennes mobiles pour analyser les données intuitives dues à la volatilité hebdomadaire - et la moyenne mobile sur 4 semaines d'une année sur l'autre pour les secteurs intuitifs est passée de +6.8 % à +6.4 %.
Lorsque le rail se contracte, cela suggère un ralentissement de l'économie.
Le graphique suivant compare les moyennes mobiles sur quatre semaines pour les secteurs économiquement intuitifs de chargements complets (ligne rouge) par rapport aux mouvements totaux (ligne bleue) :
.
Cette analyse cherche des indices dans les données ferroviaires pour montrer la direction de l'activité économique - et ne cherche pas nécessairement des indices de la rentabilité des chemins de fer. Les données hebdomadaires sont assez bruyantes, et la meilleure façon de les visualiser est de regarder les moyennes mobiles (chargements de wagons [y compris le charbon et les céréales]).
| Pourcentage de variation de la moyenne mobile actuelle par rapport à la moyenne mobile d'il y a un an | Direction tendance | |
| Moyenne glissante sur 4 semaines | + 0.9% | ralentissement |
| Moyenne glissante sur 13 semaines | + 8.8% | ralentissement |
| Moyenne glissante sur 52 semaines | + 7.4% | plat |
Un résumé pour cette semaine de l'AAR:
Pour cette semaine, le trafic ferroviaire hebdomadaire total aux États-Unis était de 501,273 2.6 wagons complets et unités intermodales, en baisse de XNUMX % par rapport à la même semaine l'an dernier.
Le total des wagons complets pour la semaine se terminant le 21 août était de 230,754 0.4 wagons, en hausse de 2020 % par rapport à la même semaine en 270,519, tandis que le volume intermodal hebdomadaire aux États-Unis était de 5.1 2020 conteneurs et remorques, en baisse de XNUMX % par rapport à XNUMX.
Cinq des 10 groupes de marchandises de wagons complets ont affiché une augmentation par rapport à la même semaine en 2020. Ils comprenaient les minerais et métaux métalliques, en hausse de 4,551 23,522 wagons complets, à 2,802 33,109; minéraux non métalliques, en hausse de 1,042 10,653 wagons complets, à 2020 4,483; et divers wagons complets, en hausse de 18,098 2,513 wagons complets, à 13,974 1,042. Les groupes de produits qui ont affiché des baisses par rapport à la même semaine en 14,906 comprenaient les céréales, en baisse de XNUMX XNUMX wagons, à XNUMX XNUMX; véhicules automobiles et pièces détachées, en baisse de XNUMX XNUMX wagons complets, à XNUMX XNUMX; et produits de la ferme excl. céréales et aliments, en baisse de XNUMX XNUMX wagons, à XNUMX XNUMX.
Pour les 33 premières semaines de 2021, les chemins de fer américains ont déclaré un volume cumulé de 7,607,296 8.6 9,213,825 wagons, en hausse de 13.3 % par rapport au même point l'an dernier ; et 33 2021 16,821,121 unités intermodales, en hausse de 11.1 % par rapport à l'an dernier. Le trafic américain total combiné pour les XNUMX premières semaines de XNUMX était de XNUMX XNUMX XNUMX wagons complets et unités intermodales, soit une augmentation de XNUMX % par rapport à l'année dernière.
La rangée du milieu du tableau ci-dessous exclut le charbon, les céréales et le pétrole des changements dans le nombre de wagons, car ces produits ne sont pas économiquement intuitifs.
| Cette semaine | Chargements | Intermodal | Total |
| Cette semaine, année après année | + 0.4% | -5.1% | -2.6% |
| — Ignorer le charbon, les céréales et le pétrole | + 3.8% | ||
| Année cumulée à ce jour | + 8.6% | + 13.3% | + 11.1% |
[cliquez sur le graphique ci-dessous pour l'agrandir]
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