À quel point les scooters électriques sont-ils dangereux ?

À partir de Statista.com

— ce message rédigé par Niall McCarthy

Les scooters électriques sont légers, compacts et idéaux pour se déplacer rapidement dans les zones urbaines animées, en particulier lorsqu'ils sont utilisés avec les transports en commun.

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Ils sont devenus l'une des tendances les plus en vogue aux États-Unis et de nombreuses sociétés de location les proposent pour aussi peu que 1 $ de l'heure avec quelques centimes supplémentaires pour chaque mois d'utilisation. Malheureusement, même si les scooters petits et rapides peuvent sembler être un rêve pour les navetteurs, ils peuvent s'avérer extrêmement dangereux pour les cyclistes inexpérimentés. Il n'y a pas de chiffres officiels sur les décès de scooters électriques, mais des accidents mortels ont été signalés dans de nombreuses villes du monde entier, notamment Singapour, Londres et Los Angeles.

Compte tenu des craintes accrues en matière de sécurité concernant la gravité des accidents de scooters électriques, des chercheurs américains ont publié pour la première fois une nouvelle étude sur les blessures causées par ces accidents. L'analyse a été réalisée par l'Université de Californie à Los Angeles et publiée dans la revue médicale JAMA Network Open. En se concentrant sur deux services d'urgence entre septembre 2017 et août 2018, il a découvert que 249 personnes impliquées dans des accidents de scooters électriques nécessitaient des soins médicaux, un tiers d'entre elles étant transportées à l'hôpital par ambulance. Les chutes, les collisions et les collisions avec des véhicules ou des objets en mouvement étaient les accidents les plus courants documentés. Les blessures qui en ont résulté étaient graves avec 40 pour cent de fractures osseuses, 31.7 pour cent impliquant un traumatisme crânien et 27.7 pour cent de coupures, entorses et contusions.

De manière poignante, l'étude a révélé que seulement 4.4 pour cent des motards portaient un casque lorsque leur accident s'est produit. La plupart des entreprises de scooters électriques recommandent de porter un casque, mais il semble y avoir un très faible respect des consignes de sécurité les plus élémentaires. Ce manque de sécurité associé au nombre croissant de scooters électriques en circulation a conduit à un examen plus approfondi de la situation. Il y a environ 65,000 XNUMX scooters électriques dans les rues des États-Unis et il est maintenant question d'une interdiction à moins que les protocoles de sécurité ne soient respectés. Au fur et à mesure que la discussion s'intensifie, les jours d'un cycliste sans casque passant en vitesse tout en écoutant de la musique sur des AirPod et en sirotant un café à emporter pourraient heureusement être comptés.

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