Les accidents de train mortels sont plus rares aux États-Unis qu'en Europe

by Félix Richter, Statista.com

Elle s'est avérée une semaine mortelle pour le réseau ferroviaire européen. À la suite du tragique déraillement de mardi dernier près de Saint-Jacques-de-Compostelle en Espagne qui a fait 79 morts, deux trains régionaux sont entrés en collision hier à Granges-près-Marnand en Suisse. Le conducteur a été tué et 24 passagers ont été blessés.

Avant la catastrophe en Espagne, la sécurité ferroviaire en Europe semblait s'améliorer considérablement depuis les jours sombres des années 1990. En 1990, des collisions à la gare de Rüsselheim en Allemagne et à Wlochy en Pologne ont fait respectivement 17 et 16 morts – 71 personnes sont mortes dans des accidents ferroviaires européens cette année-là. L'année 1998 a été particulièrement désastreuse : 101 passagers ont péri dans le déraillement d'Eschede ICE en Allemagne. Au total, 121 personnes sont mortes en 1998.

La situation s'est améliorée jusqu'au déraillement du train de Viareggio en 2009 en Italie, faisant 32 morts. À la fin de cette année, 69 personnes sont mortes dans des accidents ferroviaires à travers l'Europe.

En revanche, les États-Unis ont fait des progrès constants dans la réduction des décès liés aux chemins de fer. L'année 1993 s'est avérée la plus meurtrière des deux dernières décennies lorsqu'un train Amtrak a heurté le pont Big Bayou Canot en Alabama avant de dérailler et d'exploser. 47 personnes ont été tuées - 67 personnes sont mortes dans des accidents sur les chemins de fer américains cette année-là au total.

Un autre accident notable s'est produit en 2009 lorsque 25 personnes sont mortes dans une collision à Los Angeles. Même s'il faut tenir compte de la plus grande population de l'UE lors de la comparaison des statistiques de sécurité ferroviaire, les deux réseaux sont de taille similaire. Le réseau de l'UE s'étend sur quelque 221,000 210,000 kilomètres, tandis que les États-Unis suivent de près avec environ XNUMX XNUMX kilomètres. La réalité de la situation est que les accidents de train mortels sont plus rares aux États-Unis que dans l'UE.

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