Econintersect: Uge 21 af 2012, der sluttede 26. maj 2012, viser, at jernbanetrafikken i samme uge var lidt over 2011-niveauerne ifølge data udgivet af American Association of Railroads (AAR). Eksklusive kul, som ikke er en økonomisk indikator, udvider jernbanen 6.8 % samme uge år-til-år.
Hovedårsagen til denne forbedring skyldtes, at kultransporterne var mindre dårlige – med medvind fra bilforsendelser og olieprodukter
"Seksten ud af de 20 varegrupper med billast havde stigninger sammenlignet med samme uge i 2011, med olieprodukter, en stigning på 51.6 procent; motorkøretøjer og udstyr steg 29.2 procent, kornmølleprodukter steg 10.4 procent og jern- og stålskrot en stigning på 10.4 procent. Grupperne, der viste et fald i den ugentlige trafik, omfattede korn, et fald på 10 procent, og kul, et fald på 6.3 procent."
En god baggrundsartikel om skift af kraftværkerne fra kul til naturgas blev offentliggjort 30. maj 2012 i NYT.
Dette er den første ud-og-ud-vækst i måneder. Størstedelen af årsagen til jernbanesammentrækningen er kulbevægelser - hvilket kun ville påvirke rentabiliteten af jernbaner, og ikke en økonomisk indikator, da kul er et alternativt brændstof til olie og naturgas - USA's produktion af disse er steget markant i de seneste måneder. I denne uge var jernbanevæksten stærkt positiv, da kul blev fjernet fra beregningen
| Denne uge | Billæs | Intermodal | I alt |
| Denne uge år-over-år | 1.3 % | 4.3 % | 1.5 % |
| Denne uge uden kul | 6.8 % | ||
| År Kumulativt til dato | -3.1% | 2.9 % | -2.3% |
Bemærk, at den samlede (akkumulerede) trafik fra år til dato falder år over år.
kilde: Luft
English
Arabic
Bulgarian
Danish
Dutch
English
Finnish
French
German
Greek
Italian
Japanese
Latvian
Norwegian
Polish
Portuguese
Romanian
Spanish
Swedish