ينتهي أسبوع السكك الحديدية في 26 يناير 2019: كان هذا الأسبوع سيئًا مثل الأسبوع السابق جيدًا

كتب بواسطة ستيفن هانسن

الأسبوع 4 من 2019 يظهر نفس الأسبوع مجموع انخفضت حركة السكك الحديدية (من نفس الأسبوع قبل عام) وفقًا لبيانات حركة مرور رابطة السكك الحديدية الأمريكية (AAR). تظل المتوسطات المتدحرجة للقطاعات البديهية اقتصاديًا إيجابية ولكنها انخفضت.

يبحث هذا التحليل عن أدلة في بيانات السكك الحديدية لإظهار اتجاه النشاط الاقتصادي - ولا يبحث بالضرورة عن أدلة على ربحية خطوط السكك الحديدية. البيانات الأسبوعية صاخبة إلى حد ما ، وأفضل طريقة لعرضها هي إلقاء نظرة على متوسطات التدوير (حمولات السيارات [بما في ذلك الفحم والحبوب] والوسائط المتعددة مجتمعة).

ملخص لهذا الأسبوع من AAR:

بالنسبة لهذا الأسبوع ، بلغ إجمالي حركة السكك الحديدية الأسبوعية في الولايات المتحدة 522,026،4 سيارة محمولة ووحدات متعددة الوسائط ، بانخفاض XNUMX في المائة مقارنة بالأسبوع نفسه من العام الماضي.

بلغ إجمالي حمولات السيارات للأسبوع المنتهي في 26 كانون الثاني (يناير) 248,937،4.7 سيارة ، بانخفاض 2018 في المائة مقارنة بنفس الأسبوع من عام 273,089 ، في حين بلغ الحجم الأسبوعي متعدد الوسائط في الولايات المتحدة 3.3،2018 حاوية ومقطورة ، بانخفاض XNUMX في المائة مقارنة بعام XNUMX.

سجلت مجموعتان من مجموعات السلع حمولة السيارات العشر زيادة مقارنة بالأسبوع نفسه من عام 10. كانتا عبارة عن منتجات بترولية وبترولية ، بزيادة 2018،2,121 سيارة ، إلى 13,627 ؛ والمواد الكيميائية ، حمولة 297 سيارة ، حتى 31,190. وشملت المجموعات السلعية التي سجلت انخفاضًا مقارنة بالأسبوع نفسه من عام 2018 الفحم ، بانخفاض 4,400،82,471 حمولة سيارة ، إلى 2,695،8,246 ؛ حمولات متنوعة للسيارات ، خفضت 2,503 حمولة إلى 30,172 سيارة ؛ والمعادن اللافلزية ، وانخفضت حمولة XNUMX سيارة إلى XNUMX سيارة.

خلال الأسابيع الأربعة الأولى من عام 2019 ، سجلت خطوط السكك الحديدية الأمريكية حجمًا تراكميًا بلغ 995,769 سيارة ، بزيادة 4.6 في المائة عن نفس النقطة من العام الماضي ؛ و 1,060,598 وحدة متعددة الوسائط ، بزيادة 3.2 بالمائة عن العام الماضي. بلغ إجمالي حركة المرور المجمعة في الولايات المتحدة للأسابيع الأربعة الأولى من عام 2019 ما مقداره 2,056,367،3.9،XNUMX حمولة سيارة ووحدات متعددة الوسائط ، بزيادة قدرها XNUMX بالمائة مقارنة بالعام الماضي.

يزيل الصف الأوسط في الجدول أدناه الفحم والحبوب والنفط من التغييرات في عدد عربات القطار لأن هذه السلع ليست بديهية اقتصاديًا.

[انقر على الرسم البياني أدناه للتكبير]

z rail1.png

تشمل ("/ home / aleta / public_html / files / ad_openx.htm") ؛ ؟>

رابط دائم لآخر مشاركة حول هذا الموضوع