Econintersect: يُظهر الأسبوع 47 من 2012 المنتهي في 24 نوفمبر أن إجمالي حركة السكك الحديدية كان أقل من مستويات 2011 وفقًا للبيانات الصادرة عن رابطة السكك الحديدية الأمريكية (AAR).
- أظهر جزء حمولة السيارة من حركة السكك الحديدية حركة مرور في الأسبوع نفسه التعاقد 4.6٪ (مقابل -4.3٪ الأسبوع الماضي).
- باستثناء الفحم والحبوب (التي ليست مؤشرا اقتصاديا) ، حمولات عربات السكك الحديدية موسع عند 5.4٪ (الأسبوع الماضي + 3.1٪) نفس الأسبوع على أساس سنوي.
- المتعدد الوسائط نفس الأسبوع حركة المرور موسع 1.9% (مقابل الأسبوع الماضي + 2.4٪)
- المبلغ الإجمالي نفس الأسبوع حركة المرور حركة السكك الحديدية التعاقد 3.1% (مقابل -3.0٪ الأسبوع الماضي)
انخفض إنتاج الفحم في الولايات المتحدة الأمريكية بنسبة 9.7٪ في نفس الأسبوع على أساس سنوي (انظر أدناه)، ويستمر التأثير التراكمي على حمولات القطارات في خفض حركة المرور.
"سجلت 20 مجموعة من أصل 2011 مجموعة سلع محمولة على السيارات زيادات مقارنة بالأسبوع نفسه من عام 63.6 ، مع زيادة المنتجات البترولية بنسبة 24.8 في المائة ؛ المنتجات الزراعية باستثناء الحبوب ، بزيادة 17.1 في المائة ، والأخشاب والمنتجات الخشبية ، بزيادة 24.7 في المائة. وشملت المجموعات التي أظهرت انخفاضًا في حركة المرور الأسبوعية الخامات المعدنية ، بانخفاض 16.7 في المائة ؛ وانخفضت أسعار الحبوب 12.2 بالمئة والفحم XNUMX بالمئة."
إن غالبية أسباب الانكماش من عام إلى آخر في السكك الحديدية هو حركات الفحم والحبوب - والتي من شأنها أن تؤثر فقط على ربحية خطوط السكك الحديدية ، وليس مؤشرًا اقتصاديًا لأن الفحم هو وقود بديل للنفط والغاز الطبيعي.
| لهذا الاسبوع | حمولات السيارات | المتعدد الوسائط | المبلغ الإجمالي |
| هذا الأسبوع على أساس سنوي | -4.6٪ | 1.9% | -3.6٪ |
| هذا الأسبوع بدون فحم وحبوب | 5.4% | ||
| العام التراكمي حتى تاريخه | -3.1٪ | 3.4% | -2.3٪ |
مخطط السكك الحديدية الحالي
إجمالي حركة المرور (التراكمية) من عام إلى تاريخ تتقلص على أساس سنوي.
من EIA.gov:
للأسبوع المنتهي في 24 نوفمبر 2012:
المصدر AAR
English
Arabic
Bulgarian
Danish
Dutch
English
Finnish
French
German
Greek
Italian
Japanese
Latvian
Norwegian
Polish
Portuguese
Romanian
Spanish
Swedish